埃里克森认为，“辽宁”号作为STOBAR 型航母有其天然缺陷，中国最终仍可能发展美式CATOBAR 型航母。但吃透STOBAR 型航母的技术，培养出足够的技术人员和指挥官，并获

埃里克森认为，“辽宁”号作为STOBAR 型航母有其天然缺陷，中国最终仍可能发展美式CATOBAR 型航母。但吃透STOBAR 型航母的技术，培养出足够的技术人员和指挥官，并获取战斗群行动经验会经历相当长时间。（现代舰船供图）

能力提升与任务进阶：论中国的海空军现代化（三）

〔美〕安德鲁·埃里克森原作罗伦士编译

安德鲁·埃里克森博士现任美国海军战争学院副教授及哈佛大学费正清中心研究员，亦是海军战院中国海事研究中心（CMSI）核心创始人之一。曾先后供职于美国驻华大使馆、驻港领事馆、国防部、参议院和白宫，并在《中国季刊》、《战略研究学刊》、《外交事务》等知名学术刊物及大众媒体发表过大量学术论文和评论。

（以下“查”代表采访者格雷格·查芬，“埃”代表受访者埃里克森）

原文见美国智库“全国亚洲研究局”（NBR）网站2012年9月27日。本刊编译此文不代表同意其观点。

查：中国第一艘航母“辽宁”号的服役对其海上雄心具有多大重要性？在中国未来的战略中，航母将扮演何种角色？

埃：（2012年）9月25日，“辽宁”号正式交付解放军海军的仪式在大连海军基地举行，（时任）中央军委主席胡锦涛亲临现场主持，多位中国政府和军方高级官员到场，这意味着中国在发展（固定翼）舰载航空方面迈出了重要和具有象征意义的第一步。据中国国防部称，“辽宁”号的服役对于提高解放军海军综合作战力量的现代化水平、维护国家主权、“发展远海合作”与应对非传统安全威胁的能力等新历史任务具有重要意义。尤其值得一提的是，未来该舰可以运用（舰载）空中力量掩护其他舰船在远海执行任务，具有“增强防卫作战能力”的价值。尽管“辽宁”号在前期只是一艘训练舰和测试平台，对美国海军或日本海上自卫队这样训练有素的部队构不成威胁，一些与解放军海军不无关联的专家还是鼓吹利用该舰令人生畏的象征色彩和未来的空中力量（投射）潜能执行威慑任务，比如阻止像越南这样的周边小国在南海提出争议性（主权）要求。

考虑到中国总体的国家资源（相当可观）——官方公布的2012年度国防预算高达1060亿美元—建造并部署1艘或者更多的航母并不意味着中国海军就将以航母为中心，也无法证明（中国）意在发展美国意义上的蓝水海军。相反，航母将构成我在访谈第一部分述及的中国海空军发展之低烈度第三层次的一部分。中国可能会继续建造更多航母，确保至少有一艘能随时执行海上任务，其余则在改装或用于训练。

“辽宁”舰是一艘短距起飞/拦阻回收式（STOBAR）航母，它没有弹射器，（舰载机）借助滑跃甲板滑跑升空；舰上同时设有传统的拦阻索回收装置，可以让战斗机在较短的甲板空间完成着陆。STOBAR（航母）设计具有几大缺陷，影响最大的一项是军舰无法起飞重型飞机，所以它更适合执行防空任务或用于低载荷、短距离的攻击。在早期空中预警（AEW）方面，这种航母必须依赖直升机，后者的巡逻高度、航程和雷达性能都受到限制。

为了大幅度提升（固定翼）舰载航空能力，中国必须发展弹射起飞/拦阻回收式（CATOBAR）航母；问题在于多久之后他们才会真正动手。尚不能确定中国是否已经启动了“国产化（航母）建造”，这一概念又当如何定义。中国造船厂可能已经在着手（生产）某些部件。再畅想一下，中国是不是会先尝试建造一艘完全国产版的“辽宁”号呢？倘真如此，工程进度将会推进的很快。又或者中国人是否会不紧不慢地（学习并）掌握更复杂的工艺，随后（直接）开工一艘CATOBAR型航母？第二艘国产航母的性质将在很大程度上预示中国舰载航空的发展前景。这方面目前尚没有确实的计划，中国规划者们要学习和决定的还有很多，他们差不多必将“摸着石头过河”—这回是过海。（未完待续）