2017年7月1日开始实行的新交规已过半月，新交规中许多违规行为由原来的扣6分直接升级为扣12分，扣分项也由38项增加到52项，惩罚项目数量和惩罚力度有显著提升。新交规的变化直接关系到每位司机的切身利益，最近有关“史上最严交规”的文章铺天盖地，大都对扣分细则进行了详细的介绍，小弟虽不才，但人云亦云也不是我的风格，下面跟大家换个角度聊新交规！

开车最怵什么？

怵堵车？怵罚款？怵扣分？...其实这些都不是，在路上开车最怵的还是碰瓷。这些人碰瓷工具多样，自行车、手机、古玩花瓶；这些人碰瓷分工合理，望风的、做局的、实施的；这些人碰瓷技术高超，钻你的视线盲区、躲避监控拍照、抓住你违规的把柄...碰瓷这事风险大、技术含量高，就为让您乖乖的把钱掏出来。

最犀利的碰瓷

最卖力的碰瓷

最浮夸的碰瓷

“碰瓷”行为零本万利，私了少则五百一千，多则几万十几万，操作容易、来钱快，让一些投机取巧的人以此为生，这也是社会上此类事件屡禁不止的原因。我们尊称这类人为“碰瓷党”，他们敲诈无数司机的血汗钱，让无数司机打掉牙往肚里咽，他们防不胜防，无疑，开车最怵碰瓷！（PS：碰瓷有风险，入行需谨慎）    

新交规对碰瓷零容忍

《中华人民共和国道路交通安全法》（7月1日执行的新交规）相关规定：“机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，假如有依据证实非机动车驾驶人、行人有差错的，依据差错程度恰当减轻机动车一方的补偿职责，假如机动车一方没有差错的，承当不超越百分之十的补偿职责。”而针对专业碰瓷党来说，规则中明确指出：“交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人成心磕碰机动车造成的，机动车一方不承当补偿职责。 

当机动车与非机动车、行人发生交通事故，其中非机动车、行人属于弱势群体，机动车一方对他们进行补偿是法规、道义上支持的。新交规中明确规定了行人有差错或机动车无责任时的补偿职责，进一步降低了机动车一方的补偿比例，如同为驾驶员减负、减压。

而针对丑陋的“碰瓷”行为，新交规明确强调：一旦认定是非机动车或行人故意而为（碰瓷），机动车无责。碰瓷行为看似小事一桩，新交规对其零容忍的态度，这是司法的大跨步，从浅层理性法规到深层理性法规的进步，是解决社会矛盾的利器，有助于提高社会风气。“大爷一倒，黄金万两”的年代将一去不返！     

取证还得靠记录仪

虽然新交规已经确定责任的划分，但如何认定是否属于碰瓷行为还需自己取证。通常碰瓷党比你能说比你还有理，如果没这点道行也就不出来碰瓷了，所以您得拿出有说服力的东西来。拍照、摄像是比较直接的证据，如果您认为满大街的摄像头，肯定有能拍着您车的那您就去挨家找，看看碰瓷党给不给你这个机会。所以在取证方面，最直接、最实用的还是行车记录仪。      

取证还得靠行车记录仪，更直接、更实用

行车记录仪在国内发展已经超过十年了，许多技术已经领先于国外，走在世界的前列。针对拍摄的盲区，绝大部分记录仪采用广角技术，有效的扩大拍摄范围；一些记录仪配有后置摄像头，实现车后方的记录，不给碰瓷党可乘之机。在算法技术方面，记录仪行业内大范围运用WDR宽动态、HDR高动态、3DNR降噪等技术，对拍摄画面有质的飞跃。

编辑总结：从技术、实用、性价比等多角度来分析，行车记录仪是交通事故取证利器。其拍摄的视频是认定碰瓷的根据，减少不必要的麻烦（不赔钱）；退一步讲可以理清事故责任，如非机动车或行人有违规，可以降低机动车赔偿比例（少赔钱）。新交规赋予证物权力，借此可以划分事故责任，其间接赋予行车记录仪一把尚方宝剑，斩断碰瓷党的黑手，保护车主的正当利益。

从宏观来讲，交规的修改日渐严格，是国家法律的完善与进步。多扣分、多罚钱只是手段，目的在于更好的规范驾驶员驾驶习惯，提升驾驶人群的素质，打造安全、搞笑、文明的出行环境。