速度是人类毕生的追求，而且对超高速的尝试也从未停止过。很难想像，1903年莱特兄弟发明第一架飞机以来，经过短暂的发展之后，现如今已成为世界上最快的交通工具。但这个格局在未来的某一天将会打破，拥有可回收火箭技术SpaceX公司的创始人，同样也是特斯拉汽车公司的创始人埃隆·马斯克曾在2013年就提出了时速高达1287km/h的超级高铁计划。如果超级高铁投入运营，乘客可以在30分钟内由洛杉矶到达旧金山。

一家名为Hyperloop One的运输技术公司，借鉴埃隆·马斯克超级高铁理念，推出了一款在真空管道内运行的超级列车，并在近日对其进行了首次测试。虽然，本次测试列车在真空管道中只跑了5.3秒，最高时速也只达到了70MPH/h（约合113km/h）。但本次测试的真正目的是为了检验列车在真空环境下运行的可行性。下一阶段，该公司的目标是将超级高铁的时速提高至402km/h，并在未来有望超过1000km/h。

在汽车领域，有些厂商为了展现自身的技术实力，会不惜成本打造可怕的速度机器。下文的这五款车型，就是在不同级别里速度表现最快的产品。

最快跑车：布加迪Chiron  极速：420km/h  百公里加速：2.4秒

世界上速度最快的量产跑车是什么？兰博基尼Aventador S？法拉利812 Superfast？No！都不是。在十几年前，布加迪威航16.4就用408.47km/h的极速震惊了车坛。随后，威航Super Sport又将这一数字刷新到了431.027km/h。可以说，布加迪在跑车界的地位已经无人能及。但是前进的步伐远没有结束，布加迪威航的继承者Chiron已经揭开了面纱。

布加迪Chiron依然搭载的是8.0T W16四涡轮增压发动机，最大功率提升至1103kW，比威航Super Sport多了208kW，峰值扭矩达到了1600Nm/2000-6000rpm，官方公布的极速被限制在了420km/h，但不少海外媒体预测这辆车的极速可以达到467km/h。在加速方面，布加迪Chiron的0-100km/h的加速时间仅为2.4秒，而0-300km/h的加速时间也已经达到恐怖的13.6秒。

惊人的加速度自然离不开一颗强大的“心脏”，为了解决发动机在高负荷运转中产生的高温，工程师为Chiron装上了10个散热器。散热泵全部开启后，每分钟能够让800L的冷却液流经发动机。而且，布加迪Chiron在极限状态下运转，9分钟内便可耗尽100L油箱里的燃油，而威航则需要12分钟。除此以外，为了能满足欧洲严苛的排放标准，它共装有四个预催化转化器和两个主催化转化器，催化器的活性表面展开以后的面积相当于30个标准足球场。

Chiron延续了威航的造型设计，布加迪经典的“马蹄形”前格栅依然得到保留，但四颗方形LED灯组、车身侧面“C”字造型以及贯穿式LED尾灯设计，让这款超级跑车更具有未来感。为了能够承受1600Nm的最大扭矩以及高速行驶时的车辆性能，Chiron使用了米其林专为布加迪特别定制的轮胎，前/后规格分别为285/30 R20和355/25 R21。

内饰依然使用了简约的古典风格，C型的结构贯穿于整个驾驶舱。这个设计元素来自前辈Bugatti Royale，是对历史经典车型的致敬。一键启动和驾驶模式选择等按键全部集成在了多功能方向盘上，Chiron共有EB Auto（普通驾驶）、Autobahn（高速巡航）、Handling（竞赛模式）、Lift（底盘提升）以及Top Speed（极速模式）这五种驾驶模式。值得一提的是，如果想达到420km/h的最高时速，则需要第二把钥匙才能打开Top Speed模式。最后来说一说价格，布加迪Chiron的官方售价为250万欧元，但这并不包括种类繁多的选装配件。