中国汽车新闻网讯 时间已经进入7月，2017年也已经过去多半，连续多日的高温也提醒着人们一年一度的“三伏天”已经到来。就像这火热的天气一样，车市的淡季也已经过去，开始逐渐回暖。正因如此，很多车企都会在这一节点上推出全新或是改款换代的新产品，这其中就包括了已在国内市场耕耘多年的华晨中华。

当初中华骏捷的出现，可谓拉响了中国品牌进军家用轿车市场反击的号角，并且凭借着大气的外观、充裕的空间、扎实的底盘以及亲民的价格受到了很多消费者认可与青睐，成为了自主品牌同级轿车中销量最高的车型。

尤其是在2015年，中华V3上市一周订单就超过了2千个，上市两个月销量便突破万辆，受到市场的高度关注。在2015年底，上市仅半年多的中华V3销量一度破2万，这款车也成为了华晨汽车继中华骏捷后的又一巅峰。不仅用数据见证了出众产品力，同时也再次振奋了整个自主品牌市场。

如今百尺竿头，为了更好的迎合时下年轻消费者的需求，在今年下半年伊始，中华V3三代将与我们见面了。而这款新车会有什么亮点呢？

宝马技术加持让中华V3三代革新 

其实骏捷与V3有一个共同之处，那就是它们都融入了宝马血统。近些年，华晨汽车始终坚持以打造“中国的宝马”为理念，全力开创华晨汽车的新未来，并在技术、品质、品牌、管理、人才等方面得到了宝马大力支持。

在品牌战略上，华晨通过对宝马先进技术的引进、消化、吸收到再创新，完成了合资反哺自主的造车模式。而中华V3三代是以宝马支持华晨的“振兴2020项目”的首款重磅产品，也代表着华晨汽车的新技术水准。

此外，中华V3三代还是华晨汽车首创产品经理制度和首席质量官制度后的首款产品。在以宝马工作37年的质量大师高尔曼为核心，全面实施PPQ1-10质量管理体系的成果下，V3三代的质量可靠性和耐用性上都显示出了华晨汽车的新品质水准。

在全新BMW 5系在新大东工厂正式下线生产之后，标志着华晨汽车中国制造2025战略与德国宝马工业4.0的完美融合。今后，华晨汽车的智能制造将进一步升级，生产效率也会更高。而中华V3三代正是华晨汽车工厂生产系统全新升级后的产品，代表了华晨汽车新的制造水准。

其实在V3上市以来，也已经经历过几次配置升级。但此次推出的中华V3三代可以说是在研发、管理、生产三个方面的全面革新，体现了华晨汽车新智造的风采，同时也被给予了更多期望。

高颜值是第一产品力 

如今，随着90后，甚至95后成为汽车市场中的主力消费人群，毫不夸张的说，颜值好坏已经在年轻人选车时有了一票否决权。在外观和内饰的设计上，中华V3三代采用了中华家族第二代的设计语言，并得到了宝马的大力支持，将豪华车的设计理念和百年宝马德式优雅融为一体。全新镀铬装饰的直瀑式进气格栅、与中网贯穿一体的开眼角大灯、回纹造型的尾灯等处都颇有宝马的神韵。

车内的升级将“品牌匠人”制度很好地展现出来，整体风格也趋于年轻化。红黑双色的内饰搭配大家可能并不会感到陌生，但在做工用料上却比现款车型优化了不少。包括门板、仪表板、中控台、中央扶手箱等处都采用了皮质包裹，对于整车的质感有着不小的提升。而全新设计的10.4寸中控触摸大屏极具科技感和视觉冲击力，集成了大部分功能按键和APPlink智能互联系统。

树立同级智能新标杆 

在科技配上的升级，也是这次中华V3三代的主要亮点之一。除了那块同级尺寸最大，甚至可以媲美特斯拉的中控大屏，中华V3三代还配有3.5寸智能仪表、导航、蓝牙电话、一键启动、无钥匙进入、后视镜加热、定速巡航、带PM2.5过滤的自动空调、360度全景影像等智能配置。而APPlink智能互联系统可以进行数据联动，导航，实时查看天气、新闻，收听百度音乐、喜马拉雅等。

此外，中华V3三代还配备了博世第九代电子车身稳定系统，并给予驾驶者在行驶过程中八位一体的安全保护。同时，在翼子板、舱盖、铰链等部位都进行了特殊设计，大幅降低了撞击中对车外行人造成的伤害。

驾控品质体现“小宝马”精髓 

中华V3三代的车身尺寸为4240/1803/1600mm，轴距为2570mm，在长度和宽度上分别增加了40mm和13mm。虽然体型更大了，但新V3在发动机和驾控品质方面都得到了宝马的技术支持，所以开起来非但不会产生影响，反而更像是一辆“小宝马”。1.5L和1.5T两款发动机，生产线与宝马合作，采用其最新的技术平台，在轻量化、高性能、低油耗等方面都属于同级别中的佼佼者。

中华V3三代的底盘同样经过了重新调校，提升了悬架柔度，底盘更加平稳，驾乘也更加舒适。说到舒适性，宝马同级座椅也起到了很重要的作用，可以让驾驶者获得更好的包裹性和支撑性，长时间驾驶也不易产生疲劳。而通过对驾驶舱隔音材质加厚、底盘部分塑料件改用橡胶件等措施，在NVH方面，中华V3三代也表现的更为出色。