当前位置:主页 > 汽车 > 导购 > 正文

电池类型为磷酸铁锂电池组(4)

2017-07-26 02:35 来源:华东日报 作者:张謇

核心提示

北汽新能源 EU系列2017款 400乐享版 到手价格15.89万元(22.49万元-补贴4.4+2.2万) 俗话说好饭不怕晚,本次导购的最后一台车型却也是续航里程最长的一台。北汽新能源EU400的工信部所公布的续航里程达到了360km。以

北汽新能源 EU系列2017款 400乐享版

到手价格15.89万元(22.49万元-补贴4.4+2.2万)

电池类型为磷酸铁锂电池组

俗话说好饭不怕晚,本次导购的最后一台车型却也是续航里程最长的一台。北汽新能源EU400的工信部所公布的续航里程达到了360km。以其补贴完毕后15万区间的价格,加上北京本土作战的优势以及足够媲美“特斯拉”的续航里程,确实给了摇不上指标,手头又不宽裕的家庭提供了新的出现方案。

电池类型为磷酸铁锂电池组

电池类型为磷酸铁锂电池组

电池类型为磷酸铁锂电池组

电池类型为磷酸铁锂电池组

熟悉北汽品牌的网友们都知道,北汽新能源的EU系列脱胎于北汽绅宝D50。前脸与绅宝D50最大的区别也就是中网格栅,天蓝色的飞翼造型代表着其新能源车的身份。车侧两条硬朗的腰线增加了立体感,紧凑的车身结构,沉稳中带有几分优雅,整体风格比较年轻化。车尾设计没有变化与绅宝D50保持高度一致,只有车尾的EV标识能够说明这是一辆电动汽车。

电池类型为磷酸铁锂电池组

电池类型为磷酸铁锂电池组

电池类型为磷酸铁锂电池组

电池类型为磷酸铁锂电池组

内饰部分,整体布局设计与绅宝D50没有区别,一些常见于萨博上的经典设计元素也得到延续,采用了很多软质用料这点比较实在,三幅式的方向盘握感比较粗壮,多功能按键只能控制蓝牙通话/多媒体音量等基本功能,旋钮式换挡更加突出了车厢内整体的科技感,中控的大尺寸屏幕也颇有特斯拉的既视感。

电池类型为磷酸铁锂电池组

电池类型为磷酸铁锂电池组

EU400搭载了一台最高功率100kw(峰值扭矩暂无官方数据)的永磁同步电机,工信部公布的续航里程为360km,极限状态下能达到400km。不过现有车型搭载的三元锂电池仅支持慢充,所需时间9-10小时,厂家为电池组提供了8年或15万公里的质保。

目前在一线城市,买纯电动车具有强烈的政策导向,消费者受制于燃油车的限购,购买新能源车变成了一种“无可奈何”的刚需。好在随着时间的推移,中国品牌的新能源车型也渐入正轨。本次导购我们集中推荐了各类15万元到手、却可以续航超过300km的纯电动车型,最终选择哪款还得看谁更对你的胃口。